Od kiedy Volkswagen objął udziały w Škoda Auto, pozycja firmy urosła do silnej, przynoszącej wymierny międzynarodowy sukces i zdobywającej liczne nagrody w projektowaniu. Myszy 3D firmy 3Dconnexion używane są na wszystkich etapach procesu rozwoju samochodów i postrzegane są jako wartościowy komponent pakietu narzędziowego firmy.
Tylko kilku przedstawicieli przemysłu motoryzacyjnego może pochwalić się nieprzerwaną historią produkcji silników samochodowych, trwającą ponad 100 lat. Dla czeskiego wytwórcy aut, Škoda Auto, podróż rozpoczęła się w 1895 roku, kiedy to mechanik Václav Laurin i sprzedawca książek Václav Klement zaczęli projektować i produkować rowery. W roku 1899 Laurin i Klement wystartowali z produkcją motocykli, a w 1905 weszli w produkcję samochodów. Przez wszystkie te lata Škoda Auto stała się największym przedstawicielem branży motoryzacyjnej w Czechach, odnosząc jednak niewielkie sukcesy poza macierzystym rynkiem. W 1989 roku firma zaczęła szukać silnego partnera, którego doświadczenie i inwestycja pomogłaby jej bardziej efektywnie konkurować na poziomie międzynarodowym.
W kwietniu 1991 roku Škoda Auto dołączyła do VW, Audi i Seat’a jako część grupy Volkswagen. Od tego momentu Škoda Auto stała się dynamiczną i świetnie prosperującą firmą międzynarodową, z silnym programem produkcyjnym, sprzedającą do ponad 100 krajów. 90% produkowanych samochodów jest wysyłana na eksport, udział Škoda Auto w całkowitym eksporcie Czech to aktualnie 7,5%, co czyni fi rmę ważną integralną częścią tamtejszej gospodarki.
Konstrukcyjna strategia firmy
Wszystkie samochody Škoda Auto projektowane są w centrum projektowym firmy w miejscowości Mladá Boleslav, firma dumna jest z tego, że używa najbardziej przełomowych rozwiązań technicznych. W dziale R&D ponad 2200 użytkowników pracuje z danymi 3D wywodzącymi się z aplikacji 3D CAD służącymi do modelowania, takimi jak CATIA, Pro/ENGINEER, ICEM Surf, Maya oraz RTT DeltaGen.
„Z myszkami 3D pracujemy podczas całego procesu projektowania samochodów Škoda, od pierwszych szkiców do produkcji,” mówi Petr Rešl, Szef Integracji Procesów i Systemów – Rozwoju Produktu w Škoda Auto. „Nasze pierwsze doświadczenie z myszkami 3D fi rmy 3Dconnexion miało miejsce około dziesięć lat temu, wtedy poznaliśmy urządzenie SpaceBall. W 2006 roku przeprowadziliśmy strategiczny przegląd zainstalowanej bazy kontrolerów 3D CadMan i SpaceBall i postanowiliśmy wykorzystać zalety, jakie daje upgrade do najnowszej generacji myszek 3D: SpacePilot, SpaceExplorer i SpaceNavigator. Jesteśmy pod wrażeniem tego, jak daleko posunęła się ta technologia. W przeszłości myszki 3D zamawiane były oddzielnie dla każdego departamentu, ale po przeprowadzonym przeglądzie sprzętu wprowadziliśmy system zamówień centralnych i zdecydowaliśmy się upgradować nasze urządzenia
3Dconnexion we wszystkich działach.”
“Kilka specyficznych cech i zalet produktu miało wpływ na naszą decyzję o rozpoczęciu pracy z myszkami 3D,” wyjaśnia Jan Vesecký, Specjalista Systemów CAD. „Główną z nich jest możliwość bardziej precyzyjnego pozycjonowania modelu niż ma to miejsce przy użyciu tradycyjnej myszki. Dzięki myszce 3D możliwa jest dokładna kontrola modelu w sposób, którego nie oferuje tradycyjna myszka. Można poruszać się we wszystkich kierunkach równocześnie, przesuwać, przybliżać, oddalać i obracać obiektem bez konieczności przerywania pracy w celu wyboru komendy. Dzięki rozłożeniu pracy na obie ręce nasi inżynierowie mają dużo większy komfort pracy, co jest niezwykle ważne przy długich sesjach projektowych.”
Jako osoba odpowiedzialna za dystrybucję myszek 3D w firmie Škoda Auto Vesecký odkrył, że wielu nowych inżynierów zaczynających pracę w centrum projektowania CAD automatycznie pyta, czy myszki 3D firmy 3Dconnexion są standardową częścią stanowisk CAD, ponieważ przyzwyczaili się do pracy z nimi już podczas studiów lub w poprzedniej pracy.
„Cieszymy się, że możemy spełniać życzenia naszych inżynierów proszących o myszki 3D, bo wierzymy, że przynosi to wymierne korzyści,” mówi Rešl. „Inżynierowie, którzy nie pracowali z tymi urządzeniami wcześniej mają możliwość przetestowania ich przez kilka tygodni. W większości przypadków proszą później, by kupić im myszki 3D i często rekomendują je innym ludziom ze swojego departamentu. Z doświadczenia wiemy, że ludzie są zaskoczeni tym, jak wiele mogą osiągnąć pracując ze swoim programem CAD z użyciem myszek 3D.”
Przejście na wyższy bieg
Wdrożenie myszek 3D pomogło ekipie Škoda Auto w osiągnięciu wielu celów, włączając w to polepszenie jakości pracy w dziale projektowania CAD.
„Myszki 3D pomogły nam zwiększyć efektywność naszej pracy i przyspieszyć proces projektowania,” wyjaśnia Vesecký. „Dzięki korzystaniu z klawiszy funkcyjnych znajdujących się na myszkach 3D łatwiejszy jest również dostęp do licznych funkcji programów CAD, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze przez
zmniejszenie liczby koniecznych kliknięć tradycyjną myszką. Są jeszcze, oczywiście, względy ergonomiczne, interakcja z treściami 3D jest bowiem bardziej naturalna i intuicyjna. Rezultatem tego jest mniejsze zmęczenie fizyczne i mniejszy dyskomfort naszych inżynierów.”
Odkąd Volkswagen w 1991 roku przejął udziały w Škoda Auto marka firmy urosła do silnej i przynoszącej wymierny międzynarodowy sukces, opartej na reputacji „wartość za pieniądze” i jakości. W 2006 roku Škoda Auto zdobyła nagrodę Best Overall w konkursie projektowym organizowanym przez PTC, za projekt samochodowej manualnej skrzyni biegów.
Zaprojektowano ją przy użyciu programu Pro/ENGINEER i myszek 3D firmy 3Dconnexion i została wybrana spośród ponad 100 propozycji nadesłanych do konkursu.
„Nasza nagroda zdobyta w konkursie PTC w 2006 roku była wynikiem wspólnej pracy dużej grupy inżynierów. Korzystanie z myszek 3D firmy 3Dconnexion zdecydowanie pomogło nam stworzyć nagrodzony projekt,” podsumowuje Rešl. „Z myszkami 3D pracujemy szybciej i bardziej efektywnie. Mogę gorąco polecić myszki 3D każdej firmie, która chce osiągnąć maksymalne wyniki pracy swoich inżynierów projektowych i programów CAD.”
