Jen několik výrobců osobních automobilů se může pochlubit více než 100 let trvající historií výroby motorových vozidel. Pro českého výrobce Škoda Auto začala cesta v roce 1895, kdy mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement zahájili výrobu vlastních jízdních kol. V roce 1899 Laurin s Klementem rozšířili výrobu o motocykly a v roce 1905 přišli s prvními automobily. V průběhu následujících let se fi rma stala lídrem v oblasti výroby automobilů v České republice, ale těšila se jen z dílčích úspěchů mimo domácí trh. V roce 1989 se začal hledat partner, jehož zkušenosti a investice by pomohly společnosti konkurovat na mezinárodním poli mnohem efektivněji.
V dubnu 1991 se Škoda Auto stala vedle značek VW, Audi a SEAT součástí koncernu Volkswagen. Následovalo období transformace do dynamické a prosperující mezinárodní společnosti se silným výrobním programem, se kterým pronikla na trhy ve více než 100 zemích. Devadesát procent celkové produkce fi rmy je exportováno, tím se Škoda Auto podílí 7,5 % na celkovém vývozu České republiky.
Všechny vozy značky Škoda jsou vyvíjeny ve vlastním výzkumném a vývojovém centru v Mladé Boleslavi, které se pyšní použitím nejmodernějších technologií. V oblasti výzkumu a vývoje pracuje přibližně 2 200 uživatelů s 3D daty z 3D CAD a modelovacích aplikací, jako jsou CATIA, Pro/ENGINEER, ICEM Surf, Maya a RTT DeltaGen.
„3D myši jsou používány v celém procesu vývoje vozů značky Škoda od designu po výrobu,“ říká Mgr. Petr Rešl, vedoucí útvaru procesní a systémová integrace – vznik výrobku ve společnosti Škoda Auto. „Svou první zkušenost s produkty 3Dconnexion jsme učinili přibližně před 10 lety s ovladačem SpaceBall. V roce 2006 jsme provedli strategické vyhodnocení již používaných 3D ovladačů CadMan a SpaceBall za účelem posouzení přínosu jejich nahrazení nejnovější generací 3D myší SpacePilot, SpaceExplorer a SpaceNavigator. Velmi nás zaujal značný pokrok ve vývoji této technologie. V minulosti byly 3D myši objednávány jednotlivými útvary, ale na základě výsledků analýzy jsme zavedli centrální nákup a rozhodli se nahradit 3D myši ve všech útvarech.“
Development of an engine in CAD
Final engine
„Řada funkcí a výhod těchto produktů ovlivnila naše rozhodnutí začít pracovat s 3D ovladači,“ vysvětluje Ing. Jan Vesecký, specialista CAD. „Hlavním důvodem bylo mnohem přesnější polohování modelu, než které nabízí tradiční myš. S 3D myší je možné ovládat model způsobem, který je s normální myší nemožný. Model můžete posouvat ve všech třech směrech najednou, polohovat, rotovat a přibližovat jej bez přerušení výběru příkazů. To vše při rozdělení zátěže mezi obě ruce. Naši uživatelé si pochvalují větší komfort, který je důležitý při dlouhých konstrukčních sezeních.“
Jako osoba zodpovědná za distribuci 3D myší ve společnosti Škoda Auto, Vesecký shledal, že mnoho nových konstruktérů, kteří přicházejí pracovat do vývojového centra, automaticky požaduje 3D myš od 3Dconnexion jako součást své CAD pracovní stanice, protože ji již používali buď v průběhu studia, nebo v předchozím zaměstnání.
„Jsme rádi, že můžeme vyhovět přáním konstruktérů, kteří chtějí 3D myš, protože jsme přesvědčeni, že nabízí řadu výhod,“ říká Rešl. „Uživatelé, kteří s ní dosud nepracovali, mají možnost si zařízení na několik týdnů vyzkoušet. Ve většině případů poté žádají o jeho trvalé přidělení a často jej doporučují i dalším pracovníkům ve svém útvaru. Máme zkušenost, že lidé jsou často překvapeni, co vše mohou dokázat se svým CAD softwarem, když používají 3D myš.“
Začlenění 3D myší pomohlo společnosti Škoda Auto dosáhnout řady cílů, včetně zlepšení kvality CAD práce v konstrukčních útvarech.
„3D myši nám pomáhají zefektivnit pracovní postupy a urychlit vývojový proces,“ dodává Vesecký. „Funkční tlačítka 3D myši usnadňují přístup k funkcím CAD software, čímž šetříme čas a peníze díky menšímu počtu kliknutí myši. Samozřejmě jsou zde ještě ergonomické výhody, jako je přirozenější a intuitivnější spolupráce s 3D obsahem. Výsledkem je pocit nižší fyzické zátěže a většího pohodlí konstruktérů.“
Development of a gearbox in CAD
Final gearbox
Od roku 1991, kdy Volkswagen získal podíl ve společnosti Škoda Auto, společnost neustále posiluje svou pozici a zažívá velký mezinárodní úspěch založený na pověsti výhodného poměru mezi cenou a kvalitou. V roce 2006 získala Škoda Auto celkové vítězství v soutěži PTC Awards za projekt manuální automobilové převodovky. Převodovka byla konstruována s pomocí aplikace Pro/ENGINEER a 3D myší 3Dconnexion a byla vybrána z více než 100 přihlášených projektů.
„Náš příspěvek do soutěže PTC Awards 2006 byl společnou prací velké skupiny konstruktérů. Použití 3D myší 3Dconnexion nám rozhodně pomohlo při konstrukci vítězného produktu,“ uzavírá Rešl. „S 3D ovladači od 3Dconnexion pracujeme rychleji a efektivněji. 3D myši mohu vřele doporučit každé společnosti, která chce získat od svých konstruktérů a CAD software co nejvíce.“